關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 通常情況下及間題
西大盈永豐路橋屬松江區小常州鎮領域面積，是連到青浦區朱家角鎮沈太路絕無僅有的通路。該橋建于上世記六十五年份，橋長60米、寬3.5米，歸于農用機械機耕方式橋臺。隨世界 區域經濟不停發展壯大，松江區小常州鎮執行村鎮構建內置式化構建，農民自建別墅別墅統一標準動遷，入住到集鎮子上，相當于松江區和青浦區張馬村交壤處為“三不來”去處。日前，沈太路周邊地區社情民意去松江區運轉、看病等出進庫全在永豐路橋上能夠 ，特點2019順利的能夠 了張馬文旅司“4A”因此旅游景區的構建，松江方法從G1501繞城快速路出口到到朱家角尋夢園、藍莓園等觀光的中國游客絕大地方能夠 永豐路橋，車子往返不停，車用戶量量很高，頂峰期車用戶量量達500余輛。永豐路橋年份久、橋臺及橋欄破塤造成 ，地方處能隨時得到橋臺、橋臺及護欄的金屬露外。永豐路橋橋坡陡，連到張馬村鄉級路拐彎多特別轉彎急人行道窄。近些年里農民呼喚很高，出進庫安全的潛在風險很高。
二、一些意見與建議
對永豐工路橋做出脫位拆除，向北移250米高時間，一直接連永豐工路。五是化解路段過彎多，化為垂直線路段；第二不但縮減了日程路程。（原路段長1200米、改后路段長290米）
天津市松江區國民現政府關干市15場屆人大代表3次工作會
0675號代表會征求意見與建議的回答征求意見
處理成果：留作借鑒
張小兄弟象征著：
您確立的“至于西大盈永豐公路工程橋危橋修復的建意”已收悉，經科研，現將申請問題函復下述：
一、常規情況
經了解，西大盈永豐二級公路橋應用于松江區小常州鎮，所跨河堤治理為區級通航河堤治理華田涇河，為鎮水管路裝置，由小常州鎮政府機構管理系統。該橋建于上新時代三五80年代，鋼箱梁及護欄有著一定的的損壞、破塤想象。該橋處在松江區和青浦區接壤處，發生變化定位聯系了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村邊際，且該地域為小常州鎮千畝糧田農用地領域，域內住宅等建造于201八年全不動遷，周圍農民用車極少過該橋坐落路段的。同時，住地在青浦區朱家角鎮張馬村的眾多客戶小常州鎮工廠上夜班，從而休息非常方便抄近路利用該橋，平常客聯通流量較少。
二、包括突破
12月25日，松江區地方縣政府辦公裝修室會與區交行委、區農村公路署已經小南通鎮地方縣政府赴西大盈永豐公路交通橋現場報道來調研報告，但會就您給出的覺得覺得閉幕相互配合穩步專題會議。時候，小常州鎮鎮政府委托代理專注測試的單位對該橋開始測試，經測試，該橋獲評確立機耕路三種鋼箱梁，非危橋。鋼箱梁下端成分大多原狀，上側成分需要是橋扶欄受損具有較為嚴重。專門針對您給出的“并于西大盈永豐鐵路橋橋危橋拆除的提案”，暫變了該橋開始錯位拆建，為非常方便付近村內騎行，將策劃從下述三方協議面實施保障措施：
第一對該橋粱的橋護攔等配套設施設備實現處理，設立機高鐵動車式車禁行配套設施設備、標志的意思，禁止進入機高鐵動車式車通過。一起，開展橋粱規章制度護養，建全可靠安全衛生管理保障措施，事關橋粱可靠啟用。
第二引導作用機動性性車確定已有道路出門。在西大盈橋南側已有華營港橋與青浦相鄰，可不可以競爭對手機動性性車。另外在已有道路策劃中，辰花鐵路橋全是座與青浦區相鄰并橫亙華田涇河的橋粱，成立 后將有利青浦市民出門。
三是西大盈永豐農村公路橋北邊建設永昆路橋，覺得青浦區以修好斷頭路的行為與永昆路無法接通，以保證接近小蘇州鎮永豐村的青浦用戶機火車動車車正常通行。
后，致謝您對松江的在意與可以,渴望您能對我們們的辦公提供 更好地的難能可貴建議！